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虽然匈牙利在二战初期就和德军一条战线，但是匈牙利和罗马尼亚等国一样，并没有做好迎接世界大战的准备，尤其是装甲部队缺少可靠的装甲车辆，而后方兵工厂又缺乏研发生产的后劲。

兹里尼2突击炮
苏德战争爆发初期，匈牙利从盟友德军那里获得了一些三号突击炮早期型号，这些突击炮在实战中起到了很大作用，匈牙利渴望得到更多，但是德军自身的装备都紧巴巴的，难以及时大量的分出配额支援友军。
在广袤的苏德战场上，匈牙利很快发现自身不仅严重缺乏装甲武器，就连手中最先进的朗突中型坦克也很快落后，已经难以应对苏军越来越普及的T-34系列坦克，小口径坦克炮也无法有效支援步兵。

朗突坦克
1943年，匈牙利决定将40M型105毫米榴弹炮安装在朗突坦克上，制成突击炮。为了容纳下这门重炮，底盘加宽了40厘米，火炮在车体正面稍微靠左的位置布置，有一个铆接钢装甲的战斗部，车体看起来“矮趴趴”的。这款突击炮原型车很成功，部队随即下达了40辆的订单，命名为兹里尼突击炮。
其实安装105毫米榴弹炮的应该称作兹里尼2型，1型原计划安装一门43M型75毫米反坦克炮，主要当成坦克歼击车使用，提升匈牙利部队的反坦克能力。然而这门火炮到1944年2月才产出一门原型炮，严重滞后了兹里尼1的研发进度，最终没有在二战期间生产服役。

兹里尼1坦克歼击车
兹里尼2全重约22.5吨，发动机220马力，最大行驶速度43千米每小时，正面装甲最厚75毫米，采用4人车组，缺少自卫轻武器。
按照匈牙利部队的规划，当兹里尼全面进入量产之后，每个突击炮营将装备30辆，其中21辆兹里尼1，9辆兹里尼2，以此形成完整的攻防能力，亦可以当成坦克歼击营使用。

被毁的兹里尼2突击炮
对于匈牙利孱弱的工业生产能力来说，兹里尼符合其生产条件，整体性能均衡，生产相对简单，但是1943年的匈牙利就已经是强弩之末，国内搜罗一切资源组织装备的生产，在投降前不过生产了40余辆兹里尼2突击炮，另有20辆处于组装状态。这种产量与其他国家动不动就几百上千的产量相比简直就没有存在感。
在后期的战争中，匈牙利的反战情绪越来越高，一直迫于德军的压力在坚持作战，在战斗中先后将手中的朗突坦克、兹里尼2突击炮等损失殆尽，其中兹里尼2在战后只剩下一辆。

兹里尼2突击炮
好在1944年德军为了维持匈牙利军队的战斗力向他们援助了部分装甲武器，其中有德军换装下来的坦克，其中有40辆四号坦克、50辆三号突击炮、35辆追猎者坦克歼击车，甚至还有5辆黑豹中型坦克。虽然数量不足，但是对于濒于崩溃的匈牙利部队来说仍然是雪中送炭。
当苏军逼近之后，罗马尼亚等先后倒戈，匈牙利也只能随大势，此时的匈牙利部队开始接受苏军的SU-76自行火炮。有了更加可靠的装备来源，匈牙利放弃了兹里尼突击炮的生产，反正兹里尼的性能已经落后，而且产能根本不靠谱。

兹里尼2突击炮
兹里尼突击炮是匈牙利在二战中的无奈之作，身处大国争斗漩涡中的匈牙利被迫卷入战争，然而自身实力与大国又悬殊太大，无力反抗只好勉强坚持战斗，尽可能高效地利用手头为数不多的作战资源，当盟军逼近之时毫不犹豫地选择倒戈，或许这就是小国的悲哀吧。 6park.com