和航空动力学科班出身的钱学森比，马斯克从事火箭事业更像周有光先生研究语言文字属于半路出家，出于的是兴趣和热爱。也正因为热爱人会全力以赴，这不是为养家糊口工作的人所能达到的境界。

但不管科班出身也好，兴趣也好，能够在某个领域做出创造性的成绩靠的是对专业理论的透彻理解。马斯克为了研究火箭，系统自学了《火箭推进原理》、《天体动力学基础》、《燃气涡轮和火箭推进的空气动力学》等专业著作。在SpaceX，物理学原理就是至上法则，凡是不违反物理学原理的事情，都被认为是可能的，马斯克将之称为“第一性原理”。马斯克想要做的事情都是突破想象的，即便是工程师们也时常觉得那些技术设想是痴人说梦，每到这时，马斯克就盯着对方问，这个技术违反哪一条物理学原理？对方答不出来，于是只能去试，最后往往收获奇迹。

钱学森1950年被麦卡锡诬陷入狱，到1955年美国政府放他回国，在上诉五年期间，钱学森只能涉及一些基础学科的研究与教学，并在这段时间里完成了工程控制论的研究。联调局认为钱学森所知的机密信息五年后就会变得过时而没有用处是一种愚蠢的想法，作为技工了解的东西确实五年甚至一年就会过时，但钱学森是一个理论的天才，这五年实际成全了钱学森，让他能把航天领域的全部原理融会贯通。技工会的只是仿造，而一个对专业各种原理有清楚理解的人才可能将任何东西从无到有地创造出来。钱学森回国没有被允许带任何资料，但所有资料他已经理解并熟谙于心。必须说人类各个科学领域的基本原理在二十世纪上半叶已经达到顶峰。

马斯克成功的第三个原因是他从金融业华丽转身，有可以匹敌国力的研究火箭的经费。现在中国国力正强，私企也很兴旺，我看好民营企业未来在创新行业上的发展。

我们应该为马斯克的成功而兴奋，他是人类探索太空的骄傲。相信中国人中也会出现越来越多马斯克这样的人。我实在觉得那些又为此哀叹中美差距的人只是心理上卑微惯了
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