汽车界有很多有意思的人，汽车界的新人也是越来越多，比如360，小米这些大佬们也都纷纷涌入了汽车赛道。汽车圈永远处于一个更新迭代的过程，曾经很多红极一时的汽车品牌已经消失了，比如铃木汽车。铃木汽车曾经是很适合我们中国消费者的，但那只是一个时代的产物。当铃木汽车开始出现水土不服的时候，很多人劝铃木修将汽车产品升级一下，速度更快一些，颜值更靓一些，空间更大一些，但是都被铃木的创始人给拒绝了，他坚持小车为王的战略，依然在使用日本的那一套k-car理念。同时，他也说出了那句震惊四座的话，我就是死也不向中国妥协。事实上，时代是无情的，不懂得变革的企业自然已经在中国无法生存。其实中国汽车圈是一个缩影，想要高速发展，必须要顺应时代。
反观进入我国同样非常早的丰田汽车，做得就很好，旗下的产品矩阵不但非常的丰富，而且也懂得适应时代的变迁，不断地升级改造，更适合国内的消费者。甚至在本身原有车型的基础上又增加了很多国内特供版本的车型，更符合消费者的用车理念，做到了因地制宜。
今天我们就来聊一聊广汽丰田的威兰达，它虽然还是一位新秀，但是取得如此漂亮的成绩足以证明其不俗的产品竞争力。其实威兰达这款车型不用多介绍，很多朋友们对它是比较熟悉的。在最近威兰达的首款插电式混合动力车型，高性能版的威兰达也加入到了威兰达的阵营中。这辆车型有什么样的亮点呢？可以说亮点是非常多的，我们一起来了解一下。
首先，我们还是来说一下这款车型为什么叫国产丰田里面最快的SUV吧。这款高性能版本的威兰达速度可以实现5.92秒破百，你可以脑补一下这个速度有多快。要知道，这可是一辆家用级的SUV。如果大家还没有办法想象，那么我来告诉大家一组数据，想必很多人就能明白这辆车子到底有多快了。大家对宝马X5车型不陌生吧，它的3.0T动力速度是5.5秒破百，这款3.0T的发动机还是L6的六缸设计。通过对比，我们就能发现威兰达的速度真的是相当的快，而且在实际测试中，威兰达高性能版本可以有效地躲避坠落物体，完成苛刻的测试。车身姿态保持得还是比较平稳的，并没有出现两轮离地的尴尬情况。这样的加速成绩以及良好的操控性能，即使和很多豪车去对比，我相信也是不落下风的。
为什么这辆威兰达的动力系统如此霸道，不讲道理呢？它其实采用的是2.5L的直列四缸发动机，匹配了专门为混合动力车型打造的E-CVT电子无级变速箱，而且还拥有三元锂电池作为辅助，动力性能当然更加的出色了。全新的威兰达是基于TNGA-K高端的平台架构打造而来，拥有更出色的风阻系数，这也为它的良好加速打下了坚实的基础。速度快，我们能理解，为何它的操控性能还如此的出色呢？其实它采用的是前后双电机的助力系统，并且还拥有电子四驱系统，所以抓地力，变道都是非常出色的。这辆威兰达的双电机最大功率225kW，而且直接驱动后轮，可以说几乎没有任何动力的损耗，起步爆发力自然更加的强劲，而且前后则驱动的在100：0之间进行调节，起步就是巅峰。
想必也有小伙伴说了，我们家用车要那么快的速度干什么呢？说这话的小伙伴一定是没有长时间在高速公路上驾驶过。较快的加速能给我们的驾驶带来更得心应手的操控以及掌控力，让我们在高速公路上也可以做到和平时驾车一样的感受，而且较好的操控也可以让我们驾车变得更加的安全。事实上，威兰达高性能版本的5.92秒破百，几乎让同价位的竞争对手望尘莫及。如果在日常驾驶过程中遇到它，想要超过它，那可要使出九牛二虎的吃奶力。
除了速度快以外，威兰达高性能版本无需缴纳购置税，因为它也属于新能源汽车的范畴，而且后期的养车费用更低。日常驾驶几乎可以实现纯电驱动，如果远途可以通过油电混合的方式进行驱动，续航能力更强。既享受到纯电车带来的安静性能，也能拥有燃油车的便捷性。
至于这辆车子的外观，内饰设计，我就不过多作介绍了，想必小伙伴们看得也比较多了。我再来介绍一下这辆威兰达一个特别有意思的地方，除了出色的性能体验，威兰达高性能版本也与时俱进，推出了让我们非常尽兴的出游体验。当下自驾游已经变成了主旋律，我们在不少平台上也看到很多小伙伴驾着房车去自驾，其实这辆威兰达一样可以做到远游出行。
想想看，带上一顶帐篷，一些吃喝以及做饭工具就可以出发了，边工作边生活，这就是现代消费者的需求。而且广汽丰田威兰达性能版也来自于丰田旗下，同样具有高品质，省油的优点，再也不用担心将你抛在路上。
现在我们再来回想一下铃木汽车，无论是在国内的二手铃木，还是在印度销售的铃木，依然以低端为主，大部分都是K-CAR之类的车型，能够满足你的自驾吗？显然是不能的。它可以对外输出电源吗？显然也是不能的。它拥有混合动力系统吗？依然没有。事实上，这辆威兰达高性能版不仅仅只有上述优点，它还拥有帅气的车身设计，精致的内饰工艺，并且极为可靠的低故障率。性价比，你觉得呢？