作为三菱曾经的明星车型，劲炫ASX再次迎来了自己全新换代，预计将于9月底全球首发，但尺寸相比此前有所缩小，还没确定是否引入国内。

作为曾经的广汽三菱明星车型，劲炫ASX算是三菱里面的不错的产品。但此次9月即将发布的全新一代三菱劲炫ASX车型，不仅尺寸缩小，将从紧凑级SUV直接变为小型SUV车型，并且到目前为止，都不能确认广汽三菱是否会将其进入到中国市场进行国产。
全新劲炫ASX将基于雷诺卡缤基础上打造而成，在符合雷诺-日产-三菱的联盟内部的资源共享计划，打造出一太全新劲炫ASX车型，这也就不难理解为什么劲炫ASX尺寸有所缩小的问题。至于广汽三菱到目前为止，并没有确认是否引入国产的问题。其实也不难理解，虽然在三菱体系内，劲炫ASX还算一天不错的车型，但放在汽车市场上进行比较的话，其实劲炫ASX的竞争力还是稍显不足，更何况对于小型SUV车型市场来说，热度在衰退，关注度也没有那么高。

1.0T三缸引擎，动力输出91马力，6速手动变速器。这样的动力配备在中国市场肯定会一败涂地。还有就是1.3T四缸发动机+6速手动变速器，虽然动力提升到140马力，匹配7速双离合器变速器，输出动力为158马力，也没有太多竞争力可言。而1.6升混动发动机，输出动力145马力。1.6升插电式混动动力，输出动力160马力，电池容量10.5度，还有些可以谈论的资本。
但毕竟对于小型SUV的尺寸来说，售价才会是对敏感的话题，就行当年福特翼博一样，最终只能草草收藏，所以引进这样一台小型SUV车型，的确要慎之又慎！