五菱当“掀桌者”，插混中型车星光8.88万起，2.8米轴距
在中国汽车消费市场，上汽通用五菱这个品牌向来是很懂消费者的，当年汽车没有普及的时候打造面包车直接走红，近几年趁着新能源的大趋势打造了五菱宏光MINIEV这样的微型电动代步爆款，消费升级之后又打造了五菱缤果这样的五门电动代步产品销量也很火爆。而接下来五菱汽车又要当价格屠夫了，最近全新五菱星光 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正式上市，已经有实车陆续抵达了线下销售渠道。





目前上市的是插电混动版本，作为一款中型插电混动轿车，直接把指导价门槛拉低到了8.88万，这几乎就是要掀桌子的感觉，因为在此之前还没有价格这么低的中型插电混动产品，这个价格甚至低于比亚迪秦plus冠军版，而且会对朗逸、轩逸、卡罗拉这些传统合资品牌燃油紧凑级轿车形成直接威胁。





车身总长度4835mm，宽度1860mm，轴距达到2800mm，确实是标准的中型车水准，2.8米轴距也带来了比较宽敞的后排空间体验，静态感受了到店的实车，笔者1.8米身高在后排两侧座位半躺姿态很舒服。







这次上汽通用五菱品牌的设计能力也提升了一个档次，毕竟产品已经上升到了中型车级别，尺寸气场已经不错了。而在细节方面，车头采用了无边框中网，搭配贯穿灯带，侧面看整个车顶有轿跑运动的风格，狭长的贯穿尾灯延伸到两侧形成了回旋镖立体样式。










最入门8.88万的版本确实需要控制成本，所以打开车门之后能感受到一些压缩成本的痕迹，比如用料方面并没有太多软包材质。但经常接触到的部位用料还算厚道，至少这个价格已经提供了皮革面料座椅，而且入门已经提供了10.1英寸中控车机屏幕。







该车型搭载了一台1.5L自然吸气4缸发动机，这台内燃机输出106马力确实弱了一些，不过与之匹配的dht混动变速箱，额外电击系统输出177马力，所以这款车的综合输出并不弱，日常家用足够了。只是最入门版本的电池组容量很小，纯电续航能力只有70公里，上升到10.58万的配置才提升到150公里纯电续航。





总体来看五菱星光这款车具备掀桌子的能力，8.88万能买到插电混动中型B级车，这在以前恐怕想都不敢想，可能会有不少消费者直接放弃朗逸、轩逸、卡罗拉，转而选择这款尺寸更大，用车成本更低的插电混动车型。



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