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美国汽车业的发展,与大量的公路,
送交者: 魏习加[♂★★★社区平天下平★★★♂] 于 2021-01-19 12:33 已读 199 次 1 赞  

魏习加的个人频道

回答: 美国早期的产业优势也靠集权吗 由 院子 于 2021-01-19 5:28

高速公路的发展应该是同步的。美国历史上高速公路的建设过程,是如何克服征地之类的问题,我没有了解。可以想像的是,应该是个痛苦的过程。我在美国生活的这么些年,倒是听到过几次有关住地附近的乡镇公路,当地政府想拓宽修直道路,当地舆论和多数民众似乎也都支持,但苦于征地问题,一直未能如愿。记得路边某个房子上还贴了个大牌子:Land of Freedom, not of President.大概是这么写的,可能是讨厌总统,也可能是反对征地。 6park.com

旧的产业,像旧的汽车产业,纺织服装产业,产业规模与聚合度虽很高,但产业复杂度,广度,对个人生活及社会经济的影响度,还是不及现今产业。你看像信息通讯大数据智能交通智慧城市之类的产业,需要更多人群,更多部门,更多子产业,更多国家的通力合作。这些合作中的大部分大概还是可以通过自由市场竞争来自发形成高效低成本的分工合作,但仍有些关键部分,如果没有强力部门的介入,等待自发合作形成的难度和耗时就会导致高昂的成本。
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