去中国大陆化，从物流上看已经完成。四月份长堤港货运量恢复到疫情之前水平。唯一一次罢工，居然是岗位劳动力不足造成的。但是从中港台来西海岸的集装箱只有正常的百分之四十。大量专营中港台货物的公司仍然赋闲。马上就要大量裁员。没有关系，从中南美，东南亚的货运弥补了中港台的减少。尤其是经营越南出口来美国物流的公司都在招聘。 6park.com
在中部的公司，都感觉到物流方向的变化。原来东西方向超负荷的运输，现在减轻了。东西方向运输，除了美国内部大规模生产产品，东西互调之外（比如，塑料瓶，可能西部生产一系品种，东边生产另外一些品种。）中部不发达地区，往往在每一个区县都安排一种适应全国需求的，市场变化小的商品。比如：薯片。饮料，特种轴承，特种车辆悬挂。也需要先在东西方向运输。 6park.com
另外一种主要货物是西海岸的亚洲来源进口货物，向全国分销。东海岸是欧洲，和印度的来源的货物，向全国分销。现在减少，主要原因是从中国大陆进口减少。 6park.com
现在南北方向货运量暴增。南北方向本来主要是加拿大对美国生鲜水果蔬菜需求巨大，而且稳定。以前货车南下没有适当货物可以运输。大量运输森林落叶，腐土中生长的真菌，作为农家肥添加物，会大批量南下。美国北部边境的农产品，以及农产品深加工产品，也是南下主力。而且原来加拿大，美国，墨西哥就有分工生产。也产生大量物流。 6park.com
现在增加了去墨西哥以及其他中美国家的来料加工，整车，件装配需要的零件。回运最终产品。就是本来“中国制造，美国设计”那些东西。现在变成“美国设计，墨西哥制造”了。诶邱 因 麦嘿口。所以运量大增。 6park.com
有网友总是以中国大陆的产能骄傲。要知道，这是美国，欧洲主动转出去的产能。而且贸易利润的大部分，是人家得到。真的战争来临。人家产能恢复，是举手之劳。真正比的是谁有钱。二战前，德国产能已经超过英国。而且有一些还是不可替代的，德国创造。但是没有用。大英帝国在这之前储存的巨量财富，仍然可以让她迅速转入战时生产体制。从生产上先打败德国人。 6park.com
未来战争，可以肯定的说：两百斤从生产上打不过民主国家。

贴主:老轮于2023_04_26 23:23:36编辑
评分完成：已经给 老轮 加上 50 银元！