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但下马运十使中国大飞机从有到无,令人悲哀。认真分析C919的一些主要技术参数就会发现,C919只是万里长征的第一步,未来还有很长的路要走,遇到困难甚至挫折也是难免的。从一些主要技术参数来看,c919不见得比运十强多少,运十最大起飞重量为110吨 , 而C919的最大起飞重量只有72.5吨;运十最大航程为8300公里,而c919最大航程为 5555公里;运十飞机最大时速达974公里,实用升限高达12000米,与c919的980公里/12100公里相差无几。运十起飞场长2318米,降落场长2143米,而C919起飞场长2200米,降落场长1600米。如换算成每吨重量所需起降跑道长度,运十为21.07/19.48,而C919为30.34/22.06,运十优于C919。 6park.com至于称C919具有完全自主知识产权更是误导大众的概念,花钱买了别人的专利归自己所有或买了别人设备归自己使用都可以说成是具有完全自主知识产权,不是大众通常理解的为自己研制。C919部件国产率为60%左右,还有40%左右的部件,甚至核心部件为进口,不理解为何称C919具有完全自主知识产权。下面是部分截图C919的零部件来源。 6park.com 6park.com有些国人想象C919将来能和波音空客三分天下是过于乐观了,看看华为目前的处境就知道西方是绝无可能允许这种事情发生的,定会设置重重障碍加以阻挠。波音空客都有多种机型在运营,某种机型发生空难,不会对他们造成致命打击。而中国目前只有C919,一旦发生空难,在加上西方的话语权,那C919十年之内休想再飞。 6park.com不管怎么说C919总算重新开了头,是中国航空人共同努力的结果,只要遵照毛主席独立自主,自力更生的路线,不三心二意,中国大飞机还是大有可为的。 6park.com贴主:落叶无声于2023_05_29 18:08:55编辑 6park.com贴主:落叶无声于2023_05_29 18:11:46编辑 | |||
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