长津湖:美军后送伤员的一些统计
Chosin: Some Stats of Air Evacuation 6park.com前文引用了Montross 战史第3卷第382页关于陆战一师逐日伤亡的统计: 6park.comhttps://club.6parkbbs.com/nz/index.php?app=forum&act=threadview&tid=513796
6park.com该表的最右两列给出了战伤和非战伤的逐日统计人次数字。对于非战伤,该书第351页有说明:"The non-battle casualties consisted largely of minor frostbite and indigestion cases who were soon restored to active duty. General Smith estimated that a third of the non-battle casualties were returned to duty during the operation." 因此如果将 Σ战伤+0.66*Σ非战伤 相加,大致能得出陆战一师伤情达到一定程度的伤员人次,然而这种计算未免粗糙。 6park.com以下将根据Montross 战史第3卷第399页的表格, 估算各处战斗产生的、当时失去自主行走和战斗能力的伤员人数。 6park.com 6park.com* OY 小型观察机, C-47 运输机, HO4S 小型直升机 6park.com首先确定一些关键时间点: 6park.com11月27日至12月1日傍晚,柳潭里、下碣隅里、古土里、新兴里战场各自独立,除了Drysdale支队外,各战场交通和后送只能依靠直升机和观察机。 6park.com12月1日下午,下碣隅里机场可容运输机起落 6park.com12月1日深夜,新兴里突围者失去建制地进入下碣隅里 6park.com12月2日-3日,新兴里和下碣隅里伤员大量后送 6park.com12月3日夜,柳潭里突围者开始成建制地进入下碣隅里 6park.com12月4日-5日,柳潭里环防和突围造成的伤员大量后送 6park.com12月5日天黑之前,所有无法自主行走和作战的伤员已全部运出:General Smith: "When we moved out from Hagaru-ri to Koto-ri on 6 December, we had no remaining casualties to evacuate." 见Legacy of Belleau Wood, p140 6park.com12月6日天黑之前,又运出137名白天在下碣隅里突围战中产生的伤员 6park.com12月8日下午,古土里机场可容运输机起落 6park.com12月9日天黑之前,下碣隅里突围战中产生的伤员和部分古土里伤员运出:General Smith: "The advance from Hagaru-ri to Koto-ri cost us more than 500 casualties. On 8 December, C-47s began to land and we soon completed evacuation of our casualties." 见Legacy of Belleau Wood, p143 6park.com12月10日以后,因为有足够的运力(约1400车辆),无法行动的伤员可乘坐卡车后撤 6park.com因此,适当改变原表各列顺序后,可估算各处战斗和冻伤而产生的无法行动作战伤员人数;挂彩但仍然行走后撤的轻伤员不计入5495人之内。 6park.com 6park.com结论:合计约5500名伤员通过空运后送,其所属单位包含所有在黄草岭以北的美陆战队、美陆军、英陆战队、韩军。大致细分为: 6park.com古土里环防 250人 6park.com下碣隅里环防+Drysdale支队 650人 6park.com湖东, 31st 团支队 1200人 6park.com柳潭里环防+柳潭里突围 2700人 6park.com下碣隅里突围 500人 6park.com古土里突围第一日 200人评分完成:已经给 宋阿毛 加上 100 银元!
贴主:宋阿毛于2021_05_10 7:15:32编辑
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