十多年前美国海军陆战队VMAT-203训练中队的一架TAV-8B结束训练任务，返回樱桃角陆战队航空站时发生起落架故障，所有起落架都无法放下。 6park.com
飞行员立即联系基地并进行故障排除，重复操作起落架放下程序并请求外部目视检查，但这些都不起作用。根据紧急处置程序，飞行员此时还有最后一个选择，当然不是弹射逃生。 6park.com
他可以使用备用安全氮气瓶，用冷气驱动起落架放下并锁定，然后安全降落。但这项操作被航空团团长（MAG CO）否决，他担心使用冷气只能放下主起落架，这样在常规迫降中TAV-8B会因机鼻撞地而严重毁坏前机身结构，导致他损失一架稀有的双座教练型。 6park.com
于是团长决定让飞行员做垂直机腹迫降，虽然这样会压碎机腹边条并可能会因异物吸入损坏发动机，但总比机身结构损坏更好，总能修复。为了降低损失，他还下令在“鹞”式战斗机迫降地点铺上一叠被绑在一起的床垫（大概来自官兵宿舍）。 6park.com
飞行员听到这个命令后非常惊讶，他回答除非是团长直接在无线电中向他下令，否则就拒绝这样做，于是团长只得亲口下令。当这架战斗机的“飞马”发动机的四个旋转喷管完全朝下，把超过9吨推力完全指向床垫时，床垫立即被强大喷流吹成碎片，金属弹簧、织物和线圈在空中飞舞，并立即被“鹞”式战斗机硕大的进气口吞入。好在最后战斗机垂直降落在床垫上，在迅速关闭发动机后，飞行员毫发无伤地爬下飞机。 6park.com
这次床垫迫降造成的损失果然和团长预测的一样，机腹边条全毁，发动机吞入大量碎片，好在都能维修。但维修人员把这架飞机拖回去大修时，发现所有起落架都能在氮气瓶的吹动下顺利放下……这就很尴尬了。更令人哭笑不得的是该机经过维修重新服役后不久，就在机库中被一名粗心士兵驾驶的EZ-go小拖车狠狠撞到，又返回维修车间进行了一次D级维修。 6park.com

 6park.com

 6park.com
吸取了床垫迫降教训后，美国海军陆战队为“鹞”式发明了一个比床垫更实用的迫降装置，这个装置在2014年7月拯救了另一架AV-8B。该机在“巴丹”号两栖攻击舰上垂直降落时同样遭遇起落架故障，但冷气只能放下主起落架，前起落架丝毫不动。于是攻击舰搬出了一个专为这种情况设计的“迫降小板凳”，在垂直降落中抵住“鹞”式的机鼻，使飞机最终安全降落。 6park.com

 6park.com
贴主:熠熠童心于2019_07_26 21:22:07编辑

贴主:熠熠童心于2019_07_26 21:29:47编辑