作为我国陆军航空兵的主力战机，直-10飞机正式服役不到10年。然而由于后续先进战机越来越多，直-10飞机早已成为过气网红。今日第5届天津国际直升机博览会正式开幕。在直-20新型直升机的光辉下，直-10飞机虽然进行了飞行表演，并且有多架直-10飞机静态展示。但是在场的航空摄影师们，已经对这架飞机没有兴趣了。作为我国陆军航空兵第一款真正意义上的武装直升机，我们再来细细品味这款战机的细节。

本文与大家分享一些直-10武装直升机的细节图。在自媒体发达的今天，网络上有很多国产军机飞行表演视频和空中飞行美图。笔者对于地面的细节图更感兴趣。因为战机只有在地面静止状态下，我们才能看清战机机身上各处的细节，特别是一些小的装置。图片中可以看到直-10飞机也是采用双座串列布局，另外在前后舱顶部，可以看到割缆刀。这是为了保证战机在超低空环境下的飞行安全。
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图片为直-10飞机机首的红外光电瞄准装置，这也是直-10飞机的眼睛。相比于美国陆军AH-64阿帕奇武装直升机，直-10飞机的这一装置要更为袖珍，但是由于我国航空电子技术的快速发展，这一装置的性能并不差。在红外光电瞄准装置的后方是直-10飞机机炮弹舱。这一款弹舱的设计比较简单，缺点是载弹量不如国外的一些重型武装直升机。国外武装直升机一般采用弹链供弹的方式，弹舱一般设计在飞机机体中部。

图片中3根红色的物体应该是直-10飞机的敌我识别天线。在天线的旁边是舱门应急抛放手柄。从图一和图二的细节我们可以看到，直-10飞机的座舱，前左和后右是可以正常打开的，而前右和后左舱门平常是固定的，一定战机发生紧急情况，地面人员在救援时，可以按下这个红色的手柄，顺时针旋转45度后再拔出，用力向正前方拖拽1.5米后，用力拉手柄就可以将两个舱门抛出。这一设计在国外的直升机上也非常普遍。

图片中可以看到直-10飞机的工艺细节，在飞机的表面有大量的传感器，现代战争，对于战机的战场感知能力要求非常高，特别是低空飞行的武装直升机，极易被敌方的红外防空导弹锁定，有了这个装置就能在战时从容面对敌方的防空导弹系统。

图片为直-10飞机的工艺细节，可以看到整体工艺极具力量感。直-10飞机这一部位也采用了一定程度翼身融合技术。这一技术主要是提高了战机内部的容积，可以装备更多的燃油，同时还可以增加结构强度与升力，从图片中的细节，可以看到机翼与机身连接处的加工比较复杂。

直-10飞机上部机身特写，可以看到战机主旋翼位于后座舱后方。由于设计精妙，现代感十足。

关于直-10飞机的缺点，主要是现在发动机的功率要低于之前原型机的进口发动机。为了保持战机的机动性，不得不对战机上多个部位进行减重处理，这也导致直-10飞机的装甲厚度一般，对战机的战场生存率有所影响。

直-10飞机的整体设计与西方典型武装直升机构型一样，使用一具五叶片主旋翼，螺旋桨为改良全铰接旋翼，旋转方向是异于西方设计的顺时针方向，尾旋翼则为类似于AH-64武装直升机的四叶片设计。图片中可以看到桨叶连接处的做工非常好。

由于发动机功率原因，目前量产型的直-10飞机上，并没有配备类似于AH-64D的机顶雷达。一定程度上影响了战机的战场感知能力。

关于直-10飞机的火力，我们之前已经有过多次介绍，其整体攻击力与美国陆军的AH-64相当，一般也是挂载8枚反坦克导弹，另外还有两枚火箭巢。直-10飞机使用一门23mm可旋转炮塔，主要用于攻击地面目标。

通过以上的细节，虽然还有很多地方没有拍到，但是可以看到这型飞机的整体工艺水平相当不错。基本与国外先进武装直升机处于一个水平线。据称，新一代的发动机已经在研制过程中，下一步我们的目标除了提升现有直-10飞机的综合防护能力，还会研制类似科曼奇的隐形武装直升机，让我们拭目以待。大家觉得直-10飞机的做工怎么样啊？