赶路“逸事” 6park.com
                      王正明 6park.com
上世纪六十年代农村大都是土路又缺交通工具，通行状况极差。有一种是“沙灰路”，晴天尘土漫入鞋内难以拔腿，雨天不陷脚却坑洼积水泥浆四溅不便前行。另一种叫“油泥路”（黏土路），天晴高低不平垫脚疼痛稍有不慎就能崴脚，雨后泥泞路滑陷脚掉鞋，只有脱鞋光脚才能勉强拔涉移步。即便后来有自行车亦骑不了，只有将车扛在肩上，真是“天晴人骑车，雨后车骑人”。当年有人戏言“有女不嫁油泥田，干又干来黏又黏”。所以那时人称“行路靠走，说话靠吼”。欲问怎么走，必说“两腿骑大路”或“坐11号小包车”。说的就是人们运送粮物、逢集赶街、走亲访友、活动集会、学生上学等等出行，不管距离远近、时间松紧全靠徒步行走。 6park.com
按照老人们传统说法走路是有讲究的，从男女走路位置即可分辩是何种关系，姐妹应走哥弟前边，准媳妇或妻子则走后边，偶有不遵老古板者并肩而行，若遇熟人即如做错事般恢复前后原位。依传统风俗每逢“二月二龙抬头，家家户户带活猴”（带姑娘)，或正月十六和八月十六娘家哥弟接出嫁姑娘回家“捞二浑汤”（土话节后吃饭），那时候无交通工具和电话联系，只能凭两条腿陪姐妹结伴而行。 6park.com
那时人们最喜爱也最热闹的走路，是青年人结婚接带新娘，新郎在前步行引领，几对抬家妆者一溜尾随其后鱼贯而行，照样热闹非凡、嘻 嘻哈哈紧跟新娘“不掉队”，并无后来条件好了所谓“新娘脚不落地”之说。帮新郎到新娘家抬嫁妆，路程近的东西、前后村庄如同串门聊天，当天“回门”来去迅速，路走不多得实惠不少。路远的虽有隔乡镇，但无时间紧迫压力，也没忍饥受饿担扰，一整天都被当成贵客吃喝在新郎与新娘两家，喜酒尽兴喝足，喜烟喜糖两家都送。那年头新娘能陪家妆既不多也不重，一般都是一箱一柜外加日用品之类，谓之“连箱柜到老不受罪”。因而抬家妆者较为轻松，遇人拦路闹喜或过桥放鞭炮随即停步休息，所以不用多累便能完成“美差”。 6park.com
要说最急迫的走路，则是1970年春我到西郊“打靶场”参加“严打”公判大会，我们生产队十多人半夜从新渡观音堂老家出发，火急火燎地赶在上午9点参会，两小时后号称十万人的公判大会结束又往家赶路，至晚饭后才回到家。算起来一天往返约8O多里路，尽管那时我年少也累的腿脚难弯。第二天当有好奇者疑问真是十万人、能有这么大的会场时，我忘记了头天累的惨样，颇为自豪地炫耀见识到淮阴地区西到宿迁、北到灌云十三个县市都派人来开的大会，两批一共处决十六名罪有应得的死刑犯，那大埸面真是人山人海卖东西摊点众多无数，仅会场周边用芦席围的厕所就有一百多个等情形至今无有。此行属公差记最高工分又见了大世面，惹得未参会者们羡慕不已后悔不迭！ 6park.com
我行走距离最远的路，应是1971年秋跨县境徒步130多里行程，到涟水前进公社参加“前六塘河”疏浚的“大河工”。当年不滿20岁作为最年轻民工后勤的我，与本队十余人起了大早从家岀发，推着木轮车走了一整天约60多里路，至天晚才走了不到一半行程脚就起了泡。第二天咬牙忍痛仍继续走余下的大半路程，到晚饭后终于到达位于前进公社西北“前六塘河”东的“戴码”村庄驻地。三个多月的工程很快就结束回家后，庄上人说你这点年纪这回吃苦了，我却大有所获的说，要想有饱饭吃只有当兵和弄河工，受老爸被“打倒”影响当兵不成，我终于也有吃几个月饱饭的机遇，还得了全劳力高工分又拿了一些零花钱，已经是自足偷乐了。同上河工的年长者亦抱怨说我因太楞也不懂得主动，要不然准能带个小媳妇回来呢！对此我仍木纳无憾，使我还长不少见识的是出了这趟远门，知道了有关“前后六塘河”的一些说道，特别得知前进公社是当年老一辈革命家、国家主席刘少奇的“蹲点地”，实在令人不胜唏嘘！ 6park.com
我最得意的走路，是七十年代“割资本主义尾巴”时，家里养了近一年的肥猪不能私自屠宰按规定必须卖给食品站，违者按“投机倒把”论处。为能多卖点钱并留些“猪下水”开开浑又怕被查处，只有趁天未亮用平板车将200多斤的大猪偷运出庄，走一整天从王营东北横跨大半县境拉到王营西南离我家60多里的杨庄，请人宰杀后多卖了六十多块钱，相当于多收入近两个月的工资，在那个年代确是狠赚了一大笔的收入。 6park.com
至于本人到离家近8里路的集镇，说是学手艺其实是打杂工，分文无取一日四趟、风雨无阻无休息日回家吃饭，长达半年每天步行30多里的凄惨走路；以及十几岁时为不影响上学，连续几年天天起大早走20多里路拾粪为家里挣工分等等，都是人生旅途苦其心志特有的历练，现在想来也绝非是坏事。 6park.com
“为了嘴全靠腿”，彼时用车推肩挑或人拉等走路方式来为自己的生计打拼，似应称走路为赶路。以赶路而言其生存目的及精神动力与一般走路的心境迥异，经常为吃饱肚皮辛苦劳作却还要饥饿难挨的赶路，有时事急需立马就到却越感觉路途遥不可及，所以在路上不管见到“小驴车”（毛驴牵引的平板车）或还是“小手扶”拖拉机，都千求万谢地请人顺带上一截路，以图早点到达目的地。 6park.com
八十年代经济发展好点了，道路通行状况有所改善，交通工具也逐渐多样化，人们的出行方式也随之增多，但离人们的需求仍有不少差距。对于赶路，好友司马村亦深有感触:“八三年从洪泽回涟水老家，早饭后八点钟，跟一位去宿迁老家的同事淮，爬上单位里去周桥蒋坝施工的卡车，到了湖边的汽车站。排队打票，我的妈妈呀。窗口扔出来的车票上，是十一点半的车子。十一点开始站到检票队伍里，前面不断有人插队，再看看，都是检票员的熟人。结果。。。结果，哪有什么好结果。淮同事让我把东西背紧了，趁乱冲到前头，拽着插队的人一起挤上已经满满当当的车子。两点钟到了淮阴，饿着肚子，买了三点半的车票，继续饿着肚子排队，挤上车，五点半到涟水。车站旁边一角钱买了一块烧饼，还有一分钱一碗的白开水，一口气喝了两分钱的。秋天漠漠向昏黑。六点钟，天已经黑透，怎么弄呢?大早上出门，到现在还离家十二公里路。一狠心，省几块钱，不住旅店了。走回去。还好，路上前后拦了两回小手扶(拖拉机)，省跑一半路。晚上九点多，摸到家。妈妈笑着笑着，眼泪掉下来”。 6park.com
我参加工作后，为处对象经常满大街地“逛马路”，路虽也走不少，但那消磨时间的走路与以往赶路不可同日而语更无可比性。后来经济条件好后对当年赶路的精气神“细思极恐”，现若再让我开车跑像以往那么远的路程即使去“白拿钱”，都不会有过去那样的冲动和耐受性了。是被“逼上梁山”的人就“泼皮”，还是现在人“娇惯”了？想必条件与承受力成反比，大概是不会错的！ 6park.com
如今除了少数山区偏僻地不可通车和专职“挑山工”们运送必需物资还是徒步外，若见步行者大多是“管住嘴迈开腿”，即为消除过剩营养或强身健体的运动性走路，无时间和精神压力，更无为基本生存拼博的急迫，相比真是云泥之别。现还多见平时不愿走路，移步离车不行，但一定要抽时间花钱到健身房去走并声称那里如何的好，是否真是如此本人未考较过，反正我对此走法不以为然。 6park.com
纵观人生，在蜿蜒崎岖的时光漫道上我们都是赶路人，或因受时代际（机）遇的制约和起步的海拔基点各异亦或是贫困限制了想象力，无有自可预定的约数，对于难以逾越的沟坎只要尽力，即使未达目标也不必自责。虽然有时不得已匆忙追赶，但最好还是带准自己的节奏，尊重自身的感受，若能不妄废苦劳做最好的自我，就应是很惬意的了！