加州州长纽森23日宣布一项提案，希望帮助加州民众对抗史无前例的高油价，提案包括向所有的汽车驾驶人（all drivers in the state）提供400元补贴，并为民众提供一项暂时的免费公共交通计划。



根据拟议的110亿元救助计划，90亿元将用于给注册登记司机的补贴。每辆登记的汽车主人将有资格获得400元补贴，每人最多两辆车。补贴将以400元借记卡（debit card）的形式发放给所有注册登记的车主。



洛杉矶地区本周油价依然高居全国之首。（记者杨青／摄影）


另外20亿元将用于其他方面，例如免费提供三个月的公共交通；暂停依照通货膨胀情况调整汽油和柴油消费税率；在全州优先考虑骑自行车和步行项目的激励措施等。


纽森团队计划在未来几天与州立法者会面，讨论细节。一旦获得批准，加州驾驶人最早可以在今年7月拿到钱。根据州长办公室的说法，驾驶人的资格将以车辆登记为依据，而不是税务记录，并且没有收入上限。


少数族裔媒体组织（EMS）21日与洛杉矶县府举办在线会议，邀请洛杉矶县政委员、相关计划的负责人与研究学者，主讲「开创性的保障收入计划，提供洛县居民财务上可以『呼吸』（Breathe)空间」。该计划随机选择1000名符合资格居民，提供三年每月1000元补助。


洛县县政委员米切尔（Holly Mitchell）表示，该项目是洛县历史性项目，是收入保障计划，称为「呼吸」项目，即帮助需要家庭日常开销并获得喘息空间。新冠疫情发生后，突显居民日常生活拮据，家庭财务负担很大，部分艰难支付日常账单。该计划受到加州基金会、慈善组织支持。该项目也是试点，并希望找到最佳平衡点，再进一步开展。能够为全美、全加州地区提供有意义参考。


县政委员库尔（Sheila Kuehl）也表示，疫情发生后，洛县部分居民失去工作，若没有资助就会流落街头。贫困与种族密切相关，居民申请救助获得缓冲，可参加教育培训项目，整个社区也会更好。符合资格居民获得项目资助后，一定要消费，不要存起来，而且鼓励所有城市要关注这一项目。


洛县救助弱势机构「洛杉矶扶贫计划」（PAI）运行主任 Carrie Miller表示，该项目是提供给符合资格随机选出的1000人，未来三年内提供每人每月1000元补助。申请人必须年满18岁，家庭收入达到或低于洛杉矶地区家庭收入中位数。申请时间自3月31日至4月13日，可在网上申请。想了解相关详细资讯及申请，可上网breathe.lacounty.gov或者respira.lacounty.gov，主管单位也会随机抽取申请人，联系资讯验证是否属实。为申请者提供除英语还有20多种语言选择，申请与移民状况无关。


宾大计划研究中心主任Stacia West表示，获得批准申请者每六个月会收到并完成调查问卷，研究中心会对相关数据分析。会保证每个人获得公平机会，数据也是完全保密的，不会追溯申请者身分。


加州健康基金会首席运行官Robert Ross强调，该项目具有突破性。作为试点计划，与医疗健康有关。因为在个人健康方面有社会因素，会影响预期寿命。他认为，人们理解美国贫穷方式要改变，这不是政治口号，因为贫穷具有社会因素。