整车改进129项!能否让新款飞凡R7的销量触底反弹
在2023广州车展上,新款飞凡R7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 也正式上市了,18.99-22.99万元的厂商指导价区间涵盖了3款车型,比起现款在售车型来说门槛有了相当幅度的下降。而飞凡汽车还宣称,新款飞凡R7针对了129个大小项目进行了改进,让产品力进一步提升。
作为年度改款车型,新款飞凡R7的外观和内饰都没有明显变化,但10.25英寸仪表盘、15.05英寸多媒体屏幕和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的三连屏背后,则已经换成了全新一代RISING OS极智交互系统,同时V2X通讯功能的加入,让新款飞凡R7的5G网络功能表现更强。
而来自华为的视觉增强AR-HUD平视系统和高通骁龙8155车规级芯片,更为新款飞凡R7的科技感加分。
飞凡巴赫沉浸矢量音效技术也是新款飞凡R7的杀手锏,让声音方向与车内乘员注意力方向始终保持一致的特点,甚至可以在一定程度上缓解晕车的情况。并且不仅巴赫座舱的座椅进行了改良,更多填充物的加入让舒适性更佳,飞凡巴赫大师方向盘也加入提升了整体质感。
当然,号称花费了10亿打造的飞凡湾域驾驶系统或许才是新款飞凡R7的最大亮点,这套系统不仅结合了智能驾驶辅助功能,还能考虑到车辆运动中的滚转、俯仰、偏航,即X轴、Y轴和Z轴的动态,能主动对抗横风等情况,因此飞凡湾域驾驶系统才自称融入了航天理念。
从新款飞凡R7的产品力分析,不仅18.99万元的起步价不太贵,还能加2万元预算升级带自动泊车入位等功能的飞凡湾域驾驶系统,再加2万元预算将77kWh的电池组换成90kWh,对应CLTC纯电续航里程从570km增加至670km,整体的性价比相当不错。
只希望新款飞凡R7的销售、售后和宣传也能跟上,别让一款主打科技体验的车型,继续能甘心于一个月数百台的销量当中了。
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