前段时间去加州了，租了辆Camaro，底配6缸自动档。开了2天半，上点旅游照，顺便讨论一下我对这车的感受。

提车第一天，来个全照：




坐进车里第一感觉就是侧窗非常扁，去酒店的高速上变线有点怕盲点看不到。不过后来发现其实侧窗很长，所以平时开的时候并没有真的被遮住多少视野，但是倒出车位的时候还是会被挡到一点的。前面的视野挺好的，开习惯了没觉得跟正常车有区别。

外观没得说，很帅。

内饰不怎么样，很多硬塑料，不过作为租车公司的底配版也属于正常的。车里面很多地方的感觉都跟第三代的Camaro/Firebird很像。比如说车门非常厚重，而且很长，每次开关的时候我都会想起我家那辆firebird。手套箱非常大，而且塑料和很厚实很重。

花哨功能还挺多的：仪表盘中间的液晶屏可以显示很多不同的信息，可以看每个轮子的胎压，如果GPS有蓝牙连接的话，可以把导航信息发到仪表盘的液晶屏上。定速巡航的按钮设计得不错，比以前的GM车好多了。倒后镜的边框很窄，看起来很舒服。

方向盘设计的不错，功能都有了，而且包了皮革手感不错。

第二天一大早就上山去了：






当时我在进山的路口等交通灯，灯一变绿就大脚油。结果后面和旁边也同时响起发动机的轰鸣声，一看是一辆野马和一辆宝马也冲着这山路来了。居然一大早上山的都是租来的车。

这车挂D档非常肉，不但在山上肉，在城里也肉，电脑默认喜欢挂高档，可能是为了省油吧。挂到S档以后好很多，终于能像正常的自动档一样开了。顺便提提拨片换档的功能。通常我是不喜欢拨片换档的，但是这车的拨片设计得很好。你告诉变速箱几档就是几档，不像有的车到转速了会自动升档。而且减速的时候会自动降档，基本上能有手档车的感觉了。

一开始在山上没敢开太快。感觉悬挂挺实的，转弯的时候不会觉得车身偏的很厉害，转向也很准确，感觉车比实际尺寸要小一号。大概是因为我没开过啥好车吧。

出了山到海边，来几张真正的风景照：










从Hwy 1北上至San Francisco，然后过桥去弯区的另外一边，再南下开去San Jose。往内陆跑一点就开始出现沙漠。不得不说加州是个风景不错的地方，特别是在短距离内就可以看到很多不同的地貌。










最后不得不再次吐槽这车的侧车窗：由于车窗太扁了，倒进车位的时候千万别想把头伸出去看线，不然脑袋会先碰车顶，弹回来碰车门，最后会咬到嘴唇，如图，别问我为啥知道，都咬了两次了。



总结：租过了，车挺好的，但是以后应该不会买这车了，车窗磕头是决定性的因素。野马烂大街了肯定不会考虑，希望下次能租到Challenger吧。
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