兰德酷路泽又名(陆地巡洋舰)，它复杂而又光辉的历史，在这里就不过多介绍了，大家可能了解丰田普拉多，其变态的越野脱困能力，但目前国产后的情况，就暂不多说了，比它高一级别的陆巡，无论是越野脱困能力，还是配置、用料等环节均优于普拉多。


目前平行进口市场竞争还是非常激烈，各主打车型的销量也是节节攀高，像今天的主角陆巡，尤其是今天给大家介绍的4000这个型号，在平行进口市场均属于翘楚车型，下面咱们就开始今天的4000之旅吧。





我们先来看看车头方面，丰田兰德酷路泽4000的前脸，宽大的引擎盖板中央有向内凹陷的设计，让人不禁联想起宽大的排水沟，而两侧的大灯，因为咱们拿到的丐版，所以既没有透镜、也没有LED、氙气大灯，只是普普通通的卤素光源，这都2019新款了，丰田还在配置上这么扣，但仔细一想目前市场，探底价50多万能买个陆巡4000，倒退几年想都不要想。中央格栅采用了黑色塑料装饰板，看起来还是非常稳重的，下方的进气格栅并不像某些城市级SUV，那样为了美观采用塑料材质这点必须点赞。





再来到车身的侧面，虽然我们能看到一些流线型的设计元素，但兰德酷路泽并非追求速度的普通SUV,整体线条还是十分硬朗的，两侧的迎宾踏板十分粗壮，对于年长一些的乘客还是非常友善的，但在极端越野环境下却拉低了通过性，低配版本铁质轮毂的设计，还是有待商榷的。





来到车尾，整体设计虽然简单，但对照车头的元素更加突出，第一眼给人的感觉就十分圆润、硬朗，宽大、厚重的尾灯莫名的给人以安全感，并且中央由一条粗线条的镀铬装饰贯穿左右，尾门采用了上下开的形式，个人觉得在野外露营时，做饭、或垂钓娱乐等，拓展空间还是非常理想的，如果必须睡在车里，把前面的座椅都放倒还是非常宽大舒适的。





内饰方面，一进入车内一股浓郁的丰田家族设计席面而来，四副式方向盘虽然稳重大气，但与当今的时尚元素背道而驰，机械式仪表盘中规中矩，中央多媒体屏幕仿佛穿越到了古代，档杆的手感还是非常不错的，机械手刹WHAT?为了控制成本做个脚刹也行啊。





后排的空间还算不错，毕竟也算是百万级别，但50万以下大多豪华品牌都配置了真皮座椅，难道丰田是织物控吗?配置只有空调出风口，和简单的储物格。仅此而已，大家从照片里不难看出。





动力方面：算是硬件方面比较大气存在，4.0升V6自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩376牛米，与之搭配的6速手自一体变速器，全时四驱，非承载车身，梯形大梁的抗扭转刚度和挠度分别提高了45%和25%，这些设定无疑是为极限越野奠定了坚实基础。


结束语


说了这么多我并没有介绍太多配置层面、越野层面的东西，喜欢的它的朋友可以参照网上的配置单，因为平行进口的版本颇多，如果展开来讲，非一时之功。如果您对越野十分痴迷，又不太想奔波于修车的路上，丰田陆巡是您极佳的选择。