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2019款丰田兰德酷路泽4000中东版体验
送交者: pchome[♂★★★★★有声有色★★★★★♂] 于 2019-06-30 18:32 已读 6540 次  

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兰德酷路泽又名(陆地巡洋舰),它复杂而又光辉的历史,在这里就不过多介绍了,大家可能了解丰田普拉多,其变态的越野脱困能力,但目前国产后的情况,就暂不多说了,比它高一级别的陆巡,无论是越野脱困能力,还是配置、用料等环节均优于普拉多。



目前平行进口市场竞争还是非常激烈,各主打车型的销量也是节节攀高,像今天的主角陆巡,尤其是今天给大家介绍的4000这个型号,在平行进口市场均属于翘楚车型,下面咱们就开始今天的4000之旅吧。






我们先来看看车头方面,丰田兰德酷路泽4000的前脸,宽大的引擎盖板中央有向内凹陷的设计,让人不禁联想起宽大的排水沟,而两侧的大灯,因为咱们拿到的丐版,所以既没有透镜、也没有LED、氙气大灯,只是普普通通的卤素光源,这都2019新款了,丰田还在配置上这么扣,但仔细一想目前市场,探底价50多万能买个陆巡4000,倒退几年想都不要想。中央格栅采用了黑色塑料装饰板,看起来还是非常稳重的,下方的进气格栅并不像某些城市级SUV,那样为了美观采用塑料材质这点必须点赞。






再来到车身的侧面,虽然我们能看到一些流线型的设计元素,但兰德酷路泽并非追求速度的普通SUV,整体线条还是十分硬朗的,两侧的迎宾踏板十分粗壮,对于年长一些的乘客还是非常友善的,但在极端越野环境下却拉低了通过性,低配版本铁质轮毂的设计,还是有待商榷的。






来到车尾,整体设计虽然简单,但对照车头的元素更加突出,第一眼给人的感觉就十分圆润、硬朗,宽大、厚重的尾灯莫名的给人以安全感,并且中央由一条粗线条的镀铬装饰贯穿左右,尾门采用了上下开的形式,个人觉得在野外露营时,做饭、或垂钓娱乐等,拓展空间还是非常理想的,如果必须睡在车里,把前面的座椅都放倒还是非常宽大舒适的。






内饰方面,一进入车内一股浓郁的丰田家族设计席面而来,四副式方向盘虽然稳重大气,但与当今的时尚元素背道而驰,机械式仪表盘中规中矩,中央多媒体屏幕仿佛穿越到了古代,档杆的手感还是非常不错的,机械手刹WHAT?为了控制成本做个脚刹也行啊。






后排的空间还算不错,毕竟也算是百万级别,但50万以下大多豪华品牌都配置了真皮座椅,难道丰田是织物控吗?配置只有空调出风口,和简单的储物格。仅此而已,大家从照片里不难看出。






动力方面:算是硬件方面比较大气存在,4.0升V6自然吸气发动机,最大马力275匹,最大扭矩376牛米,与之搭配的6速手自一体变速器,全时四驱,非承载车身,梯形大梁的抗扭转刚度和挠度分别提高了45%和25%,这些设定无疑是为极限越野奠定了坚实基础。



结束语



说了这么多我并没有介绍太多配置层面、越野层面的东西,喜欢的它的朋友可以参照网上的配置单,因为平行进口的版本颇多,如果展开来讲,非一时之功。如果您对越野十分痴迷,又不太想奔波于修车的路上,丰田陆巡是您极佳的选择。

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