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阔别硬派越野车市场17年,本田终于忍不住了,新车不输霸道
送交者: pchome[♂★★★★★有声有色★★★★★♂] 于 2019-07-04 19:37 已读 8674 次 3 赞  

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提到日系硬派越野车,人们会想到陆巡、普拉多等等,这是丰田车。而作为“两田”之一的本田它也有一款硬派越野,它就是Passport。在今年,本田推出了全新一代的Passport,而距离上一代Passport已经过去整整17年了。

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阔别硬派越野车市场17年,本田终于忍不住了,新车不输霸道!在介绍新车时,我们先回顾历史。1994年第一代Passport诞生,那时本田就已经将它打造成硬派越野车了。1998年,第二代Passport推出,而在2002年,本田就宣布Passport停产。从此以后,本田就失去了硬派越野车市场。

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2019年,本田选择卷土重来,全新一代的Passport已在北美上市。或许当年放弃越野车市场是个错误,而今本田要与丰田普拉多、日产途乐等等一决高下。想要胜出,必须拿出实力,阔别17年的Passport会以何种面貌复出呢?

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在外观上,这辆车真的很不本田,但它绝对硬派。前脸中网是本田司空见惯的设计,这没有什么好说的;大灯造型犀利,攻击性很强;下方的黑色保险杠让汽车更加狂野,它充分体现了Passport硬派越野的定位。

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越野感不仅由前脸体现,汽车侧面以及车尾也能发挥作用。侧身肌肉感较足,气势不输普拉多以及途乐。而在车尾,虽然没有过多装饰物,但简约硬朗的设计风格还是很得人心。像是这样的硬派越野,一般来说都有很大的改装潜力,如果车尾再装一个外挂式轮胎,相信越野感会更强。

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在内饰部分,Passport的风格和冠道有些类似。出风口设计在中控显示屏两侧较为新颖,多功能四幅式方向盘大小适中,科技感以及运动感兼备。作为一辆硬派越野车来说,这个内饰已经算是上乘水平了。

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除了外观足够硬派之外,Passport的动力也是不俗。搭载3.5升V6发动机,峰值马力为280,峰值扭矩为355牛米,还有9速自动变速箱。值得注意的是,Passport还拥有本田最新的四驱系统,这套系统能够将汽车70%的动力传送到后轮上,所以Passport有着出色的越野性能。

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据了解,目前Passport在北美的售价约为3.3万美元-4.47万美元,折合成人民币大约是22万-30万。不过需要注意的是,这是海外售价。

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