丰田对于旗下产品有非常明确的定位，凯美瑞年轻的外观和个性的配色主攻年轻人市场。而亚洲龙则以更加商务稳重的外观和大空间主攻商务市场。同时丰田又用价格吸引消费者选择调性更高的雷克萨斯ES，足以见得丰田的定价之巧妙。就拿顶配的亚洲龙价格来看，官方定价已经高达28.98万，而最低配的雷克萨斯ES200的报价则为27.90万。价格的重叠，让不少这个价位的消费者出现了选择困难症，到底是买顶配的亚洲龙还是低配的雷克萨斯ES？这篇文章将告诉你答案。 6park.com
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精致的外观设计
虽然ES200是最低配的车型，但是在外观上丝毫不输顶配车型。大面积镀铬的X型进气格栅非常霸气，而且做工也十分的精致，在气势上依然保持了豪华车的硬气。而大灯设计上，虽然没有配备高配车型才有的矩阵大灯，但是LED的远近一体大灯无论照明效果还是视觉上都是挺不错的。 6park.com
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侧面设计上，低配的ES同样没有和高配有什么区别，唯一区别的可能只有轮毂造型和尺寸了。不过ES200却在4门都加装了一键进入功能，还是非常实在的。另外，在轴距和长度上雷克萨斯ES与丰田亚洲龙完全一致，在宽度和高度上差距也非常小，足以见得两者的关系。 6park.com
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尾部设计虽然不如前脸般霸气，但是相比上一代车型来说却更加年轻了。而与高配车型相比，ES200少了一个小尾翼，在运动感上稍有不足。 6park.com
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内饰依然不失豪华
至于内饰方面，哪怕是最低配的ES200让普通人也难以分出它是高配还是低配。特别是红色内饰配色的加入、加上中控台大量柔性塑料和皮质的优秀做工，在这个价位的车型中，还是非常少见的。与顶配的丰田亚洲龙相比，在豪华感上ES200还是要更高一筹的。 6park.com
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即使是低配车型，方向盘电动调节和拨片换挡依然是全系标配。而液晶仪表盘和大屏的多媒体显示屏也都有配备。还是看得出雷克萨斯ES的诚意的。而座椅加热和中控台的钟这种提高档次和舒适度的配置也得到了保留。不过，在目前很多十几万车型都有的全景天窗上，却在雷克萨斯ES200这里受到了阉割，只有一个小天窗。 6park.com
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而在座椅方面，虽然是采用了电动的皮质座椅，不过除了两款顶配车型外，其他车型都是采用的仿皮材质。座椅的柔软性和包裹性都还表现不错，对得住这个价格。 6park.com
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小马拉大车
既然是ES200车型，那么在动力系统上自然是选用了一台2.0L的自然吸气发动机，对于喜欢丰田的朋友来说，应该不会陌生，它的最大功率为167马力、最大扭矩为199Nm，匹配一台6AT变速箱。对于这样一台1.62吨的车型来说，这样的动力系统实在有点小马拉大车。 6park.com
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不同需求不同选择
虽然只是最低配的车型，但是在外观上和顶配的车型车距并不是十分的明显。同时在内饰上，依然保持了雷克萨斯这个豪华品牌该有的做工和用料，加上进口的品质保证，这一点上都是要远高于亚洲龙的。而丐版的雷克萨斯ES200在动力上的缺失也是它的遗憾，2.0L的自吸发动机放在这样一台中级轿车上，确实少了很多驾驶的乐趣，但是，既然你已经选择了为品牌买单，那么我相信你也不会太在意这些。而如果你更加注重性能，却不是那么看重品牌的话，双擎 2.5L豪华版的丰田亚洲龙就已经足矣。