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网易汽车3月30日报道 小米造车的消息经过几个月的发酵，终于尘埃落定！
3月30日，小米集团发布公告称，智能电动汽车业务立项。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
雷军也第一时间表示，关于造车，将在当晚的小米春季新品发布会上会跟大家仔细说。
2021年的小米春季发布会分成两天举办，上下两场加起来超过4个小时，小米众多的新品相继被推出。从手机、手环、空调、扫地机器人、净化器、笔记本电脑、折叠屏产品MIX FOLD、芯片澎湃C1以及新logo和造车。
发布会的最后环节，雷军对造车的公告进行了解读；
1、小米造车所有的钱都是小米自己出。虽然在此之前，投资人给了很多方案，但都小米被拒绝。原因是要给米粉提供更好的体验。
2、10年投资100亿美元，雷军表示管理层有权在10年内调动100亿美元用于发展智能汽车。
3、雷军亲自带队，他表示这是其人生中，最后一次重大的创业项目。
“这是我人生最后一次重大的创业项目，我深知做出决定意味着什么，我愿意押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”雷军如是说。
雷军还公开了小米造车的决定过程，今年1月15日，小米董事会建议研究智能汽车行业发展前景，起初雷军是抗拒的，他认为历经重重困难花了五年时间，小米才回到行业前三，造车会分心。


虽然调研期间，支持和反对的声音都有，他觉得当前造车需要考虑一件事情，就跟当年进入手机行业一样，今天还有没有十年前的勇气和决心、有没有十年前的体力和投入，在思考的过程中，米粉给了他最大的鼓舞。
75天，85场沟通，200多的行业专家访谈，2次正式的董事会，最终迎来小米发展史上最重大的决定，正式进军智能汽车行业。
雷军说，发布会前小米官微做了调查有2万多人参与，调查数据显示，92%的人愿意买小米的车。
实际上，决定造车很大原因也来自充实的资金和团队。
目前小米集团手握1080亿现金储备，足可以在造车领域干一番事。雷军认为，不认真打一仗的话，会愧对亿万米粉的支持。小米有1万人的工程师团队，今年还会增加5000人。
除了以上信息，当晚的发布会上，雷军没有透露更多关于造车的方向
但此前有报道称，一位小米内部人士透露，小米造车团队目前已经搬到产业园内A栋一起办公，有多个小米内部团队加入。虽然小米造车由雷军兼任CEO，但具体执行将由王川负责，小米内部多个小部门的负责人都已经并入造车团队。
另外，也有消息表示，小米计划将汽车组装业务外包给合同制造商。
事实上，小米近年来在新能源汽车领域动作频频。
小米从2015年起，陆续申请汽车方向的专利834件，其中发明专利超过96%，主要集中在无线通信、数字传输、图像通信、交通控制系统、导航等领域，汽车零配件专利则占比较低。
雷军创立的顺为资本也先后投资了蔚来和小鹏汽车。去年6月，小米则进一步申请注册了小米车联商标和相关图形商标。
那么问题来了，小米能如偿所愿成为年轻人的第一台电动车吗？