「人民车队」自23日从加州启程至今，已募得85万5000元，沿途也受到不少民众欢迎。(美联社)
受加拿大「自由车队」启发的美国版「人民车队」(People's Convoy)于本月23日启程后，已募得85万5000元，沿途也受到不少民众欢迎；学者就指出，抗争背后的更重要原因，是对拜登政府表达不满，而防疫措施及加拿大的抗争或许只是个触媒。
美加的车队抗争主要都由大货车司机组成，主要诉求是反对向他们施行新冠疫苗接种令或口罩另等强制性防疫措施；在美国，车队23日从加州阿德兰托(Adelanto)出发，预计将跋涉逾2500英哩，在3月5日抵达华府近郊。
「每日邮报」报导，人民车队带头司机蓝迪斯(Mike Landis)表示，车队在行进第三天至新墨西哥州阿布奎基(Albuquerque)近郊时，整个车队至少有20多辆大卡车及其他100多辆各式车种，至少绵延8哩。
人民车队运动受到相当数量的民众支持，其募款网站在25日已募得85万5000元，几乎是前一天的两倍；而在沿路上也看得到有民众向提供汽油、饮食等物品给司机，在新墨西哥州，则有民众在天桥上挂上标语及挥舞国旗来欢迎车队来到此地。
另一条规模较小的车队则从宾州出发，预计将在华府近郊与大型自由车队会合；宾州车队带头司机勃劳斯(Bob Bolus)表示，车队预计会在华府近郊造成交通障碍以表达诉求，但是「不会比大货车司机每天得面对的交通问题严重」。
还有另外一组「2022年美国自由车队」(Freedom Convoy USA 2022)则从洛杉矶出发，原本预期将有1000到2000人参与；但是26日抵达拉斯维加斯后，车队只剩五辆大货车，让此车队决定解散，加入更为浩浩荡荡的人民车队。
还有更多零星的车队志在驶向华府；虽然这些司机的诉求主要是反对强制性防疫措施，但事实上，全国各地几乎都在松绑防疫措施，只有19个州有疫苗接种令，规范各不相同，但没有任何针对全民的接种令，还有十几个州立法禁止颁布接种令。
美利坚大学「两极分化与极端主义研究及创新实验室」(PERIL)主任辛西亚‧米勒-艾德瑞斯(Cynthia Miller-Idriss)就表示，车队有反对强制令的诉求，但这只是个触媒，背后是想表达对拜登政府的一连串不满。