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滴滴造车新进展!或将斥资10亿收购国机智骏股份,最早月底敲定
送交者: 当归[☆★声望品衔7★☆] 于 2022-06-08 15:29 已读 2993 次 1 赞  

当归的个人频道

车东西(公众号:chedongxi)

作者| Alice

编辑| Juice

滴滴造车又有新进展了!

车东西6月8日消息,据路透社报道,滴滴出行(以下简称滴滴)将收购电动汽车制造商国机智骏1/3的股份,目前双方正处于谈判阶段。

▲路透社报道截图

据消息人士透露,这一收购金额将达到10亿元人民币,交易时间最早或将于月底敲定,这一消息,也是滴滴造车的最新动态。

而此前,滴滴一直发展不顺,去年6月份,滴滴在美国上市,融资超过40亿美元(约为264.5亿元人民币)。而就在滴滴在美上市后不久,国家互联网信息办公室对滴滴启动调查,在网络安全审查期间,新用户无法注册滴滴的乘车服务,滴滴的多个应用程序也被从应用商店下架。

在此情况下,今年5月滴滴举办了临时股东大会,就是否在美国纽约交易所自愿退市一事进行投票。投票结果显示,滴滴确认将正式推进从纽交所退市的工作。

不难看出,滴滴上市后的发展并不顺利,如若监管问题解决不了,滴滴或许无法走出“寒冬”。

而此次收购国机智骏的交易如果完成,将是滴滴进入电动汽车市场战略的重要一环,滴滴很可能借此机会将业务重点拓展至造车领域,另辟发展道路。

一、收购资金将达10亿元 或于月底确定时间

据一位消息人士透露,滴滴的目标是从少数股东手中收购国机智骏汽车的股份,并向其注入新资金;另一位消息人士称,收购事宜将花费滴滴超过10亿元人民币。

据悉,滴滴收购国机智骏的谈判已进入后期阶段。其中一位消息人士表示,双方将于月底前敲定交易的时间。

收购股份完成后,将使滴滴成为继国机集团之后国机智骏的第二大股东。根据国机智骏的企查查注册信息显示,国机集团及其控股公司合计持有国机智骏67%的股份。

国机智骏汽车是中国机械工业集团旗下国机汽车联合集团内外企业成立的新能源汽车公司,整车工厂位于江西赣州经济技术开发区新能源汽车科技城,公司注册资金8亿元人民币,主要从事新能源汽车及其关键零部件的技术研发、制造等业务。

▲国机智骏企查查注册信息

滴滴一直在悄悄推进一个代号为“达芬奇”的汽车制造项目,据其中一位消息人士称,该项目有大约2000人参与,而此次收购国机智骏的股份,很可能是滴滴在国内布局其电动汽车供应链的一大举措。

关于此次收购的消息,滴滴和国机智骏对此表示不予置评。

二、接连被审查 滴滴市值已跌超80%

去年7月,滴滴在成立9年后选择低调赴美上市,仅仅用了20天就完成了交表和上市。

而就在滴滴在美上市后不久,国家互联网信息办公室对滴滴启动调查,在网络安全审查期间,新用户无法注册滴滴的乘车服务,滴滴的多个应用程序也被从应用商店下架。

2021年7月2日,国家互联网信息办公室发布公告称,为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益,宣布对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作,防范风险扩大,审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

▲去年7月2日,国家互联网信息办对滴滴启动调查

两天后,国家互联网信息办公室再次发布公告称,经检测核实,“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。将依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定,通知应用商店下架“滴滴出行”App。

▲去年7月4日,国家互联网信息办下架滴滴App的公告

2021年7月9日,国家互联网信息办公室再发公告,称“滴滴企业版”等25款App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据相关规定,通知应用商店下架滴滴的25款App,要求滴滴方面严格按照法律要求,参照国家标准,认真整改,保障用户个人信息安全。同时,各网站、平台不得为“滴滴出行”和“滴滴企业版”等25款已在应用商店下架的App提供访问和下载服务。

在此情况下,滴滴在去年12月3日通过官方微博发布声明称,经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作并启动在香港上市的准备工作。

在美股刚上市时,滴滴的市值一度超过800亿美元(约合人民币5293亿元)。随后在受到监管调查之后,滴滴的股价一路大跌。分析人士称,由于部分机构投资者不被允许持有非上市公司股份,因此在滴滴退市前这些机构不得不抛售滴滴股份。2022年第一季度,对冲基金已经将所持的滴滴股份减少了29%。并不出色的财务数据以及机构的减持,使得滴滴市值自上市以来有明显下跌,目前最新市值108.73亿美元(约合人民币727.38亿元)。

结语:滴滴仍在牌桌

眼下的局势对滴滴来说,确实有些糟心,但其依然有逆势上扬的机会。

从大环境来看,汽车和整个出行产业的四化浪潮依然在澎湃发展――新能源汽车渗透率不断提升、量产和高等级自动驾驶系统也在加速普及,这就意味着在接下来的几十年里,出行产业的行业格局和利益分配仍将持续变化。

从滴滴自身来看,其数以亿计的用户群和海量滴滴司机群体并未流失,新兴的自动驾驶和造车业务也已初具规模,也就是说滴滴仍然稳稳坐在汽车四化变革的牌桌上,并且手里还有网约车、自动驾驶和新造车三张底牌。

此次如果成果收购国机智骏的股份,滴滴的造车底牌也将逐步亮出,在逆势中取得发展。

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