日产汽车（Nissan）27日提高电动化车款的销售目标，预期到2030年，油电混合和纯电动车在全球销售占比提升至55%。图为Leaf电动车。(路透)
日产汽车（Nissan）27日提高电动化车款的销售目标，预期到2030年，油电混合和纯电动车在全球销售占比提升至55%，同时宣布将在美国兴建第二座电池厂，在全世界的电动车竞赛中加速行动，并因应愈来愈多国家对逐步废除燃油车制定期限。

日产宣布，现在期望在2026年度在欧洲的98%销售都是油电混合或纯电动车，较2021年11月设置的目标75%提升；在日本市场则希望电动化汽车的销售占比从55%提升至58%。

早在2010年，日产就推出全球首款量产的电池电动车Leaf，是电动车先驱，但像传统车厂一样，苦于应付特斯拉和其他新兴车厂的激烈竞争。日产现在寻求在美国追上特斯拉，在欧洲追上福斯，已承诺投入2兆日圆（约147亿美元）将更多车款电动化，并且把纯电动车视为未来成长的主要动力。

日产首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）表示，公司2030年度前将推出27款电动化车款，包括19款电动车，比先前规划的23款电动化车款和15款纯电车增加，目标到2030年度，在日产的全球销售中有超过55%是电动化车款，高于先前预期的50%。在去年第3季，电动化车款仅占日产全球销售的13%。

古普塔说，日产将在2026年前将美国的电动车生产在地化，并且遵守美国通膨削减法的补贴要求，包括田纳西厂去碳化。美国去年通过的这项法律为电动车销售提供慷慨的奖励，但对于电动车的生产和供应链采购有严格要求。日产目标2030年度前40%的在美销售为纯电动车。

不过，日产将在中国的电动化车款2026年度销量占比目标从40%调降至35%，理由是中国当地品牌占有优势。