回答: 自动驾驶 由 魏习加 于 2020-12-09 12:27

高科技基础也十分强大的西方来说，堆算力，侧重本地计算，终端计算，边缘计算，搞“个车英雄主义”，是个合适的方向。但对有点像蚁族社会的中国来说，搞智能交通体系，既有条件（强大的基建能力，和全社会的集中协调能力），也能够避开芯片制造暂时相对落后的痛点，还能充分发挥中国已有的5G优势，变终端计算为云端计算；搞共享分享汽车，更呼应了中国人均资源少，环保压力大，人口集中度高的国情；率先建好自动共享交通生态，还有更好的发展后劲，也更易于向其它新兴经济体推广中国交通经验。
对于中国车企和相关机构来说，既要把车造好，也要分出更多精力来一起打造中国自动共享交通生态。当前还是群雄逐鹿，充分竞争的阶段，相信不久就会看到领导者的出现（我看好华为，比亚迪等实力派私企），到时政府机构和国资国企适当投入，牵动整合，应该可以更好更快的建设和完善生态。