曾堵塞苏伊士运河一个星期的巨型货轮“长赐号”脱困后，后续索赔等工作等待进行，然而，一位埃及女船长的名字却成了网络热搜，一些人指责她需为巨轮“横卡”苏伊士运河事件负责。这到底是怎么回事？



图为3月25日在埃及苏伊士运河拍摄的重型货船搁浅现场。（图片来源：新华社）
“事情有点不对头”

中新网报道，这位29岁的埃及女船长名叫玛尔瓦·伊丝兰达（Marwa Elselehdar）。在3月“长赐号”堵塞运河并造成河道交通中断的消息传出后，玛尔瓦·伊丝兰达发现，“事情有点不大对头”。当她打开手机时，发现网上说，这“都应该怪她”。伊丝兰达说，她对此“感到震惊”。




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作为埃及首名女船长，事发时，伊丝兰达正在几百公里外亚历山大港的“艾伊达四号”船上，担任大副。该船为埃及海运安全局所有，负责为红海的一个灯塔提供补给任务。同时，船只还用于为阿拉伯联盟旗下的地方大学阿拉伯科技与海运学院（AASTMT）培训学员。



埃及女船长伊丝兰达的照片。（图片来源：伊丝兰达社交媒体账户）

报道称，有关玛尔瓦·伊丝兰达与“长赐号”被困苏伊士运河有关的谣言，主要是因为一个假新闻标题的截图，该标题指她与苏伊士运河事故有关。

而事实上，据报道，这则新闻的标题来自于阿拉伯新闻3月22日报道的一则真实故事，文中介绍伊丝兰达作为埃及第一位女船长的成功故事。但新闻却被人伪造标题，图片被篡改。此后，这一图片在社交媒体上被分享几十次。同时，几个以她为名的推特账户，也在传播她与“长赐号”被困有关的假消息。最终，形成了谣言。

伊丝兰达表示，她不知道是谁先传播这一故事的，也不清楚他们为什么这样。她说，自己成为被攻击的目标，或许因为她是这一领域的成功女性；或许因为她是埃及人，但她无法肯定到底是为什么。

“男性垄断行业”里的困境

报道还称，这并非玛尔瓦·伊丝兰达第一次在这个主要为男性所垄断的行业里，面对困境。

根据国际海事组织的数据，目前，女性仅占全球海员人数的2%。

伊丝兰达说，她一直喜爱大海，在她兄长被AASTMT录取后，她也受到鼓舞，想加入海上商船。虽然当时阿拉伯科技与海运学院只招男生，但她还是申请了。在经过时任埃及总统穆巴拉克的法律审核后，她的申请得到了批准。

在学习期间，伊丝兰达说，自己处处遇到性别歧视。她表示，船上都是一些年长的男性，他们的想法完全不同。因此，很难找到与自己志同道合的人交流。

毕业后，伊丝兰达升至大副，并成为2015年苏伊士运河扩建后，驾驶“艾伊达四号”经过新河道的第一艘船的船长。她当时也是穿过苏伊士河道最年轻的首位埃及女船长。

此次，当有关她造成苏伊士运河堵塞的说法出现时，伊丝兰达担心会对自己的工作产生影响。她说，假新闻是用英语写的，在埃及以外的国家流传。她竭尽全力辟谣，因为担心它影响自己的声誉以及她为取得今天的成绩所做出的一切努力。

伊丝兰达表示，有些评论非常负面和苛刻。但也有来自普通人和她同事的许多支持性的评论，这让她受到了鼓舞。“我决定只把注意力放在我所获得的支持和爱心上，这样我的愤怒就变成了感恩，”她说。

5月，伊丝兰达将参加转正成为船长的最后考试。她希望自己能够继续成为该行业女性的榜样。伊丝兰达说，“向所有希望从事海事领域工作的女性，我想说的是：为你热爱的事情奋斗，不要让任何消极情绪影响你”。