如今中国已经成为一个制造强国，那么中国制造业究竟强在哪呢？除了拥有世界工厂的称号外，各种大型设备，如今中国工厂都能够自行建造，甚至有一款大国重器，全世界仅2个国家能够造，其中一个就是中国，这款重器就是自动式模块运输车，由于这种运输车的制造难度极高，为了防止技术外泄，所以中国选择只租不卖，但却每年让中国净赚欧美300个亿，更加夸张的是，这款运输车还拥有1500个轮子，那么它是如何实现精确控制的呢？
这种运输车也被称为SMPT平板运输车，它的最大特点就是载重量特别大，并且采用模块化设计，单台车的运输能力就可以达到上百吨，如果将多辆平板车组合而成，那么它的最大载重量甚至可以高达5万吨，运输大型海上石油平台，甚至是航母都没有任何问题，所以这款平板运输车的出现，也直接吸引了全世界的目光，一旦本国有运输特大型物件或者重物的需求时，只能选择从中国手中租借这款运输车。
为了实现载重量大的特点，SMPT运输车拥有非常多的轮子，简直堪比运输车界的蜈蚣，为了最大限度确保运输的平稳，它的每一对车轴上都安装了4个轮子，这也是为何所有运输车组合起来时，可以拥有超过1000个轮子的原因，不要以为这款运输车轮子多就不容易转向，它的每一个轮子都设计了独立的转向系统，甚至还有液压系统来控制车辆的倾斜角度，轮子甚至能够做到原地360度转动，所以它才可以完成各种方向的调整。
最令人惊讶的，无疑是这款运输车先进的智能化控制系统，SMPT平板运输车不需要驾驶员来直接驾驶，而是全部由计算机来控制，如何确保计算机不出错就非常困难，更别提多辆运输车在协同运输重物时，还必须做到方向速度指令都完全一致，一旦有一台运输车开小差，那么就可能导致重物从车辆上倾倒下来，损失将难以估量，所以每一台车都配备了数据链系统，可以实时向控制电脑回传车辆信息，并且接受中央电脑的指令，从而确保运输重物时能够做到万无一失。
当今世界上其实不乏制造业强国，汽车大国那就更多了，但为何只有两个国家能够生产SMPT运输车呢？除了中国外，另外一个能够造SMPT运输车的国家就是的德国，就连美国也生产不出来这款车辆，其实很多国家拥有SMPT运输车的设计能力，但如果想要将其变成现实，还需要解决零部件的配套以及软件技术的配套，二者缺一不可，所以很多国家在这方面只能望而却步了。
目前中国的SMPT运输车已经发展到第三代，由于中国平板运输车大获成功，还成功挤占了德国市场，由于德国在这一领域失去需求，所以也只能眼睁睁看着这一领域被中国独自占领，毕竟中国需要用到SMPT运输车的地方非常多，比如港珠澳跨海大桥的修建，这款运输车就发挥了不可替代的作用，自从德国在放弃了SMPT运输车之后，欧美国家现在也只能选择从中国手中租借这款运输车，并且每次都需要支付高额的费用，估计美国现在肠子都悔青了，当初没有想办法阻止中国掌握SMPT运输车技术。