贝弗利B-101型运输机是英国在上世纪50年代研发的重型运输机，在英国军队中服役了约10年。该机以独特的造型和奇葩的服役事故为人所知。
贝弗利B-101运输机
为了满足大容量和简易机场起飞的条件，机体借鉴了二战期间英国重型滑翔机的结构；飞机采用上单翼布局，4台18缸径向发动机。飞机被分为上下两层，硕大的下部机腹就像垂吊在机翼下，而贯通机背的上层则囊括了驾驶舱、尾梁、尾翼等结构，因此飞机看起来就显得肚皮大大的跟怀孕了似的。
该机可作为空降兵运输机，上下两层有通道相连，除了机腹可以运载士兵或者货物，上层的机背和尾梁内部也能供士兵乘坐。作为重型运输机，这么多士兵在飞机上当然要考虑人员排泄的问题，飞机的厕所布置在尾梁后端。
贝弗利B-101运输机
原本设置厕所这是一个极好的设施，然而为了方便上下两层空降兵的跳伞，各自布置了一个跳伞窗口，下层主体舱的士兵从侧门跳出，上层的跳伞窗口是布置在尾梁后端下方，直接在地板上开了一个洞供士兵跳出。
原本这种跳伞窗口就已经很特殊了，可是这个地洞刚好挨着尾梁的厕所。在某次飞行中，一名士兵上完厕所倒退着出来，没想到跳伞的窗口没有盖好，一脚踩空了掉落出飞机摔死。
贝弗利B-101运输机
其实除了这些小问题贝弗利运输机还是很不错的，飞机全长30.3米，翼展49.4米，空重约36吨，最大起飞重量61吨；机组成员有6名，分别为正副飞行员、飞行工程师、导航员、信号员和指挥官。有效载荷约20吨，上下两层总共可以运输130名士兵。
4台2850马力发动机提供动力，飞机最大时速383千米每小时，最大航程2092千米，实用升限4900米。飞机可以在简易机场起降，起飞距离只有410米，降落滑跑只有300米，对于一款几十吨的运输机来说这一数据已经非常不错了。
贝弗利B-101运输机
贝弗利B-101的产量并不高，在1956年时英国空军提出了49架的订单，第二年开始在英国空军服役。服役期间该机没有什么表现亮点，空军首席法官称贝弗利B-101“像方舟一样的东西”，士兵们则认为它“不重要但非常有效”。
英国还打算搞出两个升级型号B-107和B-107A，主要改进就是采用涡桨发动机，增加新的圆形机身等，提升飞机的运载能力，不过这两个型号都被紧急叫停了。
贝弗利B-101运输机
所有的贝弗利B-101运输机都在1967年退役，服役期间还曾在越南地区参与救灾。退役后只有一架飞机被英国完整的保留下来，另有2架处于报废状态用作公开展示，其中一架在伦敦皇家骑兵团博物馆展出，因为露天条件太差，机体情况持续恶化，于1989年报废处理。
贝弗利B-101之后，英国的重型运输机行业就变得不太景气了，此后没有推出什么成功的机型，几乎是放弃了大型飞机的研发能力。毕竟英国已是日薄西山，实力一天不如一天，空有一身的科技却没有足够的经济支持它运转，只能忍痛放弃一些行业。