驾仕派近期密集推出2021年新车前瞻专题策划，豪华车市场关注度更高。 一方面，国内的消费升级浪潮推动豪华车品牌更加快速的把各自全新产品引入国内投放或国产。 另一方面，2020年豪华品牌在受疫情影响的市场环境中依然实现了强劲的增长，尽管全年数据还未出炉，但从已经公布的数据来看，2020年11月国内生产的豪华车销量单月完成30.1万辆，同比增长达31.8%。 这样的态势让豪华品牌对2021年前景有着非常高的期待和冲击力。
奥迪方面，在去年12月末的投资人年会期间，公布了2021年将共计推出33款新车型，其中包括16款新车型/换代车型以及17款CKD特殊版本车型，同时在销量层面将挑战78万 辆辆，即预计超过10%的同比增速;奔驰方面旗舰产品全新S级将在今年上市，并将首发全新C级;宝马则会在新能源领域大放异彩——iNEXT和i4将联手刷新消费者对传统势力新能源车型的认知。 此外雷克萨斯等二线豪华品牌，也将在激烈销量战中及时投放各自的全新车型。
全新一代奔驰S级

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从W140系「虎头奔」开始，每一代奔驰S级进入国内都刷新了国人对于汽车魅力和产品力天花板的想像空间。 全新一代S级目前已经在国内首发，预计今年上半年就会国内上市。 这一代奔驰S级将在「数字化豪华」上继续前行，而后排乘客的头部气囊也再一次诠释了以人为本的理念。
全新奔驰S级车身尺寸进一步变宽和变长，其中长轴版本的轴距比上一代车型增加了51mm，以供打造更充裕奢华的内部空间。 设计上相比现款车型有着颠覆性的再度进化，但S级传统魅力的灵魂感始终都在。
数字化方面，全新一代S级单只大灯由三个LED光源构成，光束通过130万微镜片折射，灯光分辨率达260万像素;车内连屏设计变为了分屏设计，不知道奔驰在掀起「连屏潮流」影响业界无数品牌后是否又会再度重新拉回「 分屏潮流」;第二代MBUX系统可根据摄像头和算法来主动学习进化，例如检测到驾驶员找东西等动作后会自动进行开灯等操作，甚至连后视镜都能实现自动调节;AR-HUD对于导航显示的图形能力完全颠覆了认知，像科幻电影里一样。
动力方面，S450和S500系列均采用3.0T 48V轻混动力系统，匹配9AT变速箱。 S450系列最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米;S500系列最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米。 48V轻混系统可额外提供22马力和250牛·米扭矩。

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全新一代奔驰C级
说现款奔驰C级和E级是近年奔驰销量上攻的头号功臣绝不为过。 这一代C级服役的时间已然不短，很多人都在期盼换代。 全新一代奔驰C级轿车/旅行车在2021年的确要来了——根据目前的消息，或将于2月23日首发。
全新一代奔驰C级将运用奔驰最新的家族式设计理念，在全新S级上看到的一些元素也将在全新C级上有所继承和运用，比如内饰的分屏设计等。 新车型将基于MRA2后驱平台打造，目前国内已经出现了长轴距版本的路测车，估计进入国内的速度会很快。
奥迪Q5L
奥迪方面除1月份即将上市的全新奥迪A3外，在2020年末的工信部第339批新车公示中，已经出现了中期改款奥迪Q5L的申报信息，预计最迟在二季度也将上市。

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实际上已经上市的衍生车型Q5L Sportback就是直接基于中期改款车型投放的，相比常规版中期改款Q5L还更早投放市场。 所以中期改款Q5L在前脸等细节设计上实际和Q5L Sportback是比较相近的，有了新鲜的风格，不过中网设计会有两个版本——运动版本与Q5L Sportback相近，内部为蜂窝状细节;而豪华版则有所区别，会采用奥迪SUV家族最新的纵向条幅式设计，足够具有辨识度。
侧面和尾部设计与现款车型变化不大，不过尾灯采用了奥迪最新的OLED灯组造型。 此外中期改款车型的尺寸会比现款车型有极为细微的调整，动力则不会有变化。
奥迪A7L
由上汽大众奥迪国产的首款车型A7L将在今年迎来首发。 这款车型基于MLB Evo平台打造，国产车型将实现轴距加长，考虑到奥迪A7 Sportback的车身长度已经达到4976mm，轴距更是达到2928mm，所以上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距上分别达到甚至是突破5米和3米大关。
A7L将和上汽大众辉昂并线生产，其中A7L产能目标是每年生产6万辆，于2022年正式上市。 价格方面，进口版本的奥迪A7搭载2.0T和3.0T V6发动机，售价区间为57.38-85.98万元，而国产版价格显然有望下探，一旦进入40万区间，你心动么？

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作为宝马iNEXT的量产车型，iX这部将于2021年下半年量产的中大型纯电动SUV，续航里程或将达到750km。 设计方面，宝马iX前脸有着巨大的双肾格栅，中网采用封闭式设计，后部隐藏着自动驾驶所需的传感器和雷达等装置，头灯组造型狭长与中网相连。
内饰提供了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏;动力上将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，拥有前后双电机，最大功率可达500马力。
另有iX M曝光，是iX的高性能版本，也是宝马继i4 M之后第二款电动M车型，百公里加速或达3.9s。
宝马计划于2021年夏季正式发布i4以及i4 M，并于2021年11月投产。 i4定位为纯电动中型车，搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，电机最大功率为530马力（390kW），其0-100km/h加速时间为4s左右，将配备容量为80kWh的电池组，WLTP续航里程可达600km。

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还让人期待的是，宝马i4量产版将在很大程度上延续概念车的设计，采用四门轿跑造型，溜背式车顶以及较短的前/后悬设计等。
全新一代雷克萨斯NX
雷克萨斯全新一代NX车型有望于2021年夏季正式发布，或将基于丰田TNGA-K平台打造，豪华度高于丰田Harrier。 现役的雷克萨斯NX已经成为目前「年代感」最明显的产品，销量远不及新车ES甚至不如中大型SUV产品RX。 不过NX一旦换代，凭借中型SUV更主流的定位，雷克萨斯有望再度启动一个强大的销量增长引擎。
▲全新NX媒体猜想图