▲气囊是现代车款必备的安全装置，但很多人不知道有有效期限。 （图/翻摄自TOYOTA）
编辑/SC-R

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2013年爆发高田气囊事件后，各大车厂仍在进行召回工作，民众也开始重视辅助气囊是否能正常做动，然而在检查爱车有无踩到高田地雷时，或许会忽略一件更重要的事，那就是安全气囊的「有效期限」。

▲在国际各大撞击测试中，全车6气囊已成为基准。 （图/翻摄自IIHS）
一般被称为Airbag、或Supplementary Restraint System（SRS）的辅助气囊有多重要？ 从NHTSA或是EuroNCAP的报告能看出端倪，全车6气囊早已成为基准，随着台湾消费者对安全的重视，加上进口平价品牌强打高安全规格，车厂也开始为旗下车款增添气囊数量。

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▲有了气囊后，还得配合安全带使用，才能发挥最大的保护效果。 （图/翻摄自Honda）
气囊的做动方式，是透过车辆内部的感应器，当接收到撞击讯号时，就会点燃气囊内部的火药产生爆炸，让气囊内部快速产生气体进行膨胀，防止乘客与方向盘或中控台直接碰撞，减轻车祸时的伤害;不过，要让气囊能正确作动，车内乘客必须系上安全带，以免造成二次伤害，有些车款在未系上安全带时，便不会引爆气囊。

▲由于气囊内的线组与火药包可能会受潮，建议8至10年就回厂检修。 （图/翻摄自Honda）

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虽然气囊本体没有有效期限，但用来启动气囊的线组及火药包，却有可能因为保存环境影响而失去效用，可能会发生不引爆或是错误引爆的状况，像高田之所以召回气囊，便是因为火药包防潮设计不佳，导致气囊可能以错误方式引爆导致伤害。
一般来说，气囊大约8~10年左右，就建议回原厂进行检修，由专业技师确认气囊是否良好或需要更换，以免因为线组或火药包出状况，导致气囊无法正确作动，千万别以为没发生过车祸，气囊就能一直用到车子报废为止。