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前两天路上看到一只神器草莓s13
送交者: Riiken[☆★声望品衔8★☆] 于 2023-06-26 2:02 已读 7560 次 1 赞  

Riiken的个人频道

前两天路上,看到一只神器。。。虽然我boast一下自信fabrication和设计我做的可能有的还稍稍更好一点点,但是他猫的这个所有者太有钱了!光一个干油泵、一个序列箱、一个快调架这仨就是百万铢起步啊!可以把我全部家产买下来无穷多次了。。。只能羡慕嫉妒恨!!!本pauper也饱了眼福在此发发照片,同时努力解释一下(贵死人的)零件们。。。我发群里一群西友也都吓一跳那么多超贵零件亮瞎眼,真的富人车(不过富人有品位去怀旧三十年老车草莓s13,相对没那么可恨。15发音ichi-go草莓,所以老掉牙的方框跳灯s13改成稍新的更曲线的s15车头外观,俗称草莓silvia)。。。俄都跟着他们学俚语了,holy moly mega wonga spent on that car, cor blimey... 6park.com

如解释有错误请理解,俄虽然是个老自修工,但一直认为车就是代步器工具并无任何特殊感情,也不理解很多人爱车拜豪车。。。所以其实如果不是群友给我介绍,我其实只是知道这看起来大概好像是叫silvia?别的就只知道发动机不知道车了lol。另外,俄手机最近摔了不对焦了,很多是有模糊的请包涵吧。。。
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从正面看,塑料风挡,防滚架和A柱连接加强片巨长,好评!
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往下一点,车头有小部分tubular,法兰连接的。当然方便维护。不过我更喜欢全切掉,连塔/柱100% tubular frontend,俄是纯洁tubular主义者lol。但是保留原车悬挂褶皱曲面铁皮,更容易快速快工蹭出刚性,位置准确性。彻底切掉铁皮,按我的经验重新构造刚性必须精确设计。悬挂臂零件很多也是wisefab全套。
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但等一下。。。这是什么?!这是什么??!这台偷油獭jz怎么这么好看的油底壳,也不像Morosso的baffle大盘啊!
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猫啊。这是billet cnc dry sump系统啊。车党之梦啊。侧面就是巨大的BW dual entry turbo,不知道是不是gammaTi叶片,BW gammaTi大双进比如出名的EFR,可是出了名的不只马力巨大,而且起转巨快,秒杀NA
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看下座舱。人富人也很大度根本没锁车没锁机舱。
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一个对我很有参考作用的lol,这个也是省事快工fabrication了,在无框侧窗装了一块超薄塑料玻璃,怎么做的呢只不过焊了一块小铁框定形,就快工拉铆上了。我自己的车因为整个车头/风挡框/火墙A柱全都是我自己手工打造的,目前还在用原装stocko侧窗,但是右侧完美无缺,左侧却稍有误差。也在考虑干脆不用玻璃了,自己切一块家里备料了的单面硬化lexan polycarb。但是无框玻璃,要做好也是很麻烦很耗时耗工;需要练好手艺整体加热、做好molding jig。也在有点头大干脆就玻璃凑合下去吧,但现在至少多了一个后备手段我知道人家也在用。当然要放弃升降功能就是了。。。 而且加工小拉窗也是很耗时耗工耗手艺的
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注意座舱防滚笼很明显是pp爬山高标准。我画了一张说明图,真正的pp爬山级滚笼在最前还会有三角框连接火墙方向,而且侧门挡极度坚固,绝对是全满焊绝不会螺接,也不会是off-shelf商品那种为了保留stocko塑料dash弄那种弯曲留空。我画的淡蓝色连接悬挂塔/火墙三角框就比较难找空间了,pp级爬山框确实强得是安全无比的,不过这辆车和我的车都没有做那么完全。
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下图是我的车子座舱前框,也有手机上草描了个示意。
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后框。
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对了忘了说,这他猫的Samsonas SQS档杆。我没仔细看车底,不过八成不只是jz r154改装件,应该就是Samsonas sqs tranny箱。。。 羡慕到爆炸级,有钱真好啊
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后面。后水箱直接外装了,水道车底下行,后屁股整个后备箱全切完了,只有散装的bracket和parts而已,减重减得不要不要的。这个我就没这么激进,我的后水箱还是内装,而且为了简单化、不要水道升降搞得太复杂、我是直接翼片铝管硬管从座舱内我左手处直接把110℃热水送往后水箱和漩涡壶。只是套个三寸管和风机也从屁股散热。回水才铝管硬管从车底回去,估计以后有可能散热过冷,节温老关lol。。。
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俄自己设计自己车子的水冷走线,供参考对比。。。
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换个角度,整套铝油箱/加油口/油泵/漩涡壶,水路扩张壶等等。。。
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PP美照。以及往下看,PP原牌照切了增强排风
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车底。也是全套wisefab悬挂杆。能清楚看到后备箱整个全切掉了减重,只有零装的brackets和parts而已。以及水道细节,都是AN hose,下装了个可能是品牌漩涡壶吧。但是最养眼的是那个 Sikky rear lsd diff,快调益调,价格感人。。。我对FR的不了解,不知道这个是不是silvia的还是其它改的,但是subframe肯定改过了因为后备箱切掉后,即使原装silvia的也会受点影响吧。
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侧图。
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原来我家附近这个车店在泰国人里名气很大。。。有钱买零件还有专人拍视频,唉,羡慕。 视频地址:

https://youtu.be/jJ7L3RJ_RY4

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他们这辆黄车也是漂时撞了车头之后,必须第二次大改才出来的现在样子。后置水箱可能也是如果万一再撞车头时就起到部分保护haha
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看官可以看下这个零件价格。外加T国只对ASEAN和中国免税,但这些零件明显不是ASEAN和中国的,其它郭嘉的进口税就很恐怖了,只要有个价值大于60米刀,CIF上很多类别35%起。。。就是说一个零件,价格可以买我那台买菜车整车全部,或者买我另一台便宜的备用买菜车(1250刀)10辆起。
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这家店离气体店很近,我经常去灌各种气,也见过这辆草莓s13试车,发动机声真的太悦耳了,不知道机内更是都是什么昂贵锻造零件。。。 经常见到很多车,甚至常见r32,jza80!Lanevo是大把大把的(当然T国更多是Lancer ecar呵呵。不过这家店可能都是正牌的或者改得专业无区别的)。但是以前没拍过,这天拍时又手机坏老是不对焦,唉
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当然了,本麻杆也是在继续弄自己的车,争取早日达到这辆草莓的完成度。正巧家里0.8mm冷轧板完了,等会吃完午饭就去打点薄板。唉,麻杆臂力很好自用70#复合80#蒙古靶声把纯新手吓一跳,但是核心肌肉不存在,导致体力无比虚弱平衡烂到了家天天失稳。这不最近打铁板自己胳膊、脖子烫了10个大水泡lol。
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俄的打板ducting计划。薄板买回来就按计划开工。顺便准备水箱框架用1/8"的6061铝板、1"的6063铝管做成可拆卸,毕竟以后还是可能改动的。便宜的rear tbar可能以后不好拆装了,也不想弄太麻烦,还在考虑怎么做。
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俄的计划绝不是原创,完全参照ST-205车群西友们的帖子,尤其是好友越野拉力大神Kris,是我知道的第一位把ST-205做成rear rad,而且热情分享了成功经验,效果很好非常可靠!俄的装水箱PP部分基本上就是照抄他的。前面辅助走管/进气是我自己设计,但严重参照了群友点赞发的sva evo6、tsukuba evo5启发。希望我能尽快坚持完成吧,对西友们分享改装细节、看到T国车友们实车的启发都无比感激鸣谢!

贴主:Riiken于2023_06_26 2:13:48编辑

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